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"V2-MultiPlate" generation 5 Kawasaki ABE/Teilegutachten § 19.3

Artikelnummer: MSP-SK-E

Das Original "V2 MultiPlate" made by Genscher ABE u. o. Teielgutachten § 19.3

Sofort lieferbar

“V2-MultiPlate BY Genscher“das Original

 Generation 5 ("Der Joker")

 

Mit TÜV-Teilegutachten nach § 19.3 und/oder mit ABE (Allgemeiner Betriebserlaubnis, der Halter muss nicht durch den TÜV eingetragen werden).

Langarm Version für klassische Fahrzeuge mit langem Kotflügel

V2-MultiPlate BY Genscher, seitlicher Kennzeichenhalter der fünften Generation.

Das haben wir alle gesucht. Einen eleganten, seitlichen

Kennzeichenhalter in Verbindung mit der neuen Designlinie, Made BY Genscher in Germany.

Formvollendet und edel stellt sich das Produkt vor. Unzählige Male wurde dieses Design kopiert, doch nie erreicht.

Dieser seitliche Kennzeichenhalter unterstreicht die Linienführung Deines Bikes in nahezu genialer Weise. Man kann sagen, dass dieses
hochglänzende Produkt an genau dieser Stelle seinen optimalen und
vorbestimmten Zweck in bestechender Art erfüllt. Und dieses auch noch mit dem
Segen des technischen Überwachungsvereines, Gutachten nach §19.3 (ABE)

Das System ist nach bewährter MSP-Genscher Weise im modularen Baukastensystem arrangiert.
Dadurch lässt sich jederzeit die Kennzeichenplatte austauschen.

Der Trägerarm besteht aus STW 22.

Andreas Lange veredelt diesen Haltearm in außerordentlicher Qualität und bringt die  einmalige Hochglanzverchromung auf den Trägerarm.

Vorher wird dieser allerdings geschliffen, gebürstet, poliert und bestens vorbehandelt.

Die schwarz kunststoffbeschichteten Haltearme werden bei Andreas in Doppel Nickel veredelt um auf Dauer gegen Korrosion geschützt zu sein.

Die Kennzeichenhalteplatte besteht aus dem hochwertigsten V2A-3D-Spiegelblech.

Wir sind die ersten und auch die einzigen die eine Querstrebe aus Rundstahl verwenden und durch diese Lösung erreichen wir die erforderlichen Radien, um eine Zulassung des Produktes zu gewährleisten.

Dieses System wird Euch begeistern. Das Design in der Verbindung mit Funktionalität hat die Szene bislang vergeblich gesucht. Die Problemzone Kennzeichenhalter ist damit endgültig beseitigt.

Unter diesem Aspekt werden zukünftige Custombikes demnächst mit Kennzeichen ausgestellt, denn die straßenverkehrszulassungstechnischen Bedingungen brauchen nun nicht mehr aus Designgründen versteckt werden.

Ein komplett in Deutschland hergestelltes und einzigartiges Produkt.

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